雖然在鈦強(qiáng)制循環(huán)泵的制造、安裝和運(yùn)行過(guò)程中采取了各種方法來(lái)防止泵的汽蝕，但在實(shí)際運(yùn)行中，由于各種原因，泵的運(yùn)行工況會(huì)偏離設(shè)計(jì)工況，仍會(huì)發(fā)生不同程度的汽蝕。目前循環(huán)水系統(tǒng)使用的循環(huán)泵為臥式中開(kāi)式雙吸泵，3#、4#、5#的鈦強(qiáng)制循環(huán)泵吸入口類(lèi)型均不相同。

    正常運(yùn)行時(shí)，各冷卻塔的水池水位穩(wěn)定在較高水平，變化不大。3號(hào)塔的泵入口處有濾網(wǎng)，入口阻力大。4#1101-JBOY3樂(lè)隊(duì)/J4/J5泵水面可見(jiàn)小漩渦，空氣進(jìn)入泵入口；5#泵入口為直拐角，入口管道阻力也較大。雖然鈦強(qiáng)制循環(huán)泵的設(shè)計(jì)和安裝考慮了吸入真空高度等問(wèn)題，但在實(shí)際運(yùn)行工況下，泵入口阻力大，吸入空氣是造成葉輪汽蝕的主要原因之一。

    每年新舊系統(tǒng)大修時(shí)，打開(kāi)循環(huán)泵泵殼檢查葉輪，發(fā)現(xiàn)有不同程度的汽蝕。目前鈦強(qiáng)制循環(huán)泵軸端密封采用油浸石墨填料軟密封，引入少量循環(huán)水進(jìn)行隔離、冷卻和潤(rùn)滑。泵正常運(yùn)行時(shí)，允許有極少量的密封水泄漏，每分鐘不超過(guò)20~25滴。循環(huán)泵檢修運(yùn)行一段時(shí)間后，軸封會(huì)出現(xiàn)線狀漏水。停泵后，漏水量明顯增大，說(shuō)明軸封處有泄漏。

    由于傳統(tǒng)的填料密封鈦強(qiáng)制循環(huán)泵，填料對(duì)泵軸套磨損明顯，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，軸套與填料之間的徑向間隙增大。如果填料沒(méi)有及時(shí)緊固，密封效果會(huì)變差。在大氣壓力的作用下，空氣從泵軸進(jìn)入葉輪進(jìn)口的低壓區(qū)，再隨水流進(jìn)入泵的高壓區(qū)，沖擊葉輪，造成過(guò)流部件的沖蝕和腐蝕，這是造成水泵葉輪和泵殼汽蝕的另一個(gè)重要原因。